Ключевые магистральные испытания проведены в рамках проекта бимодальной водородной линии.

Автор:Рич Уилкок

Должность:Журналист

Компания:Журнал железнодорожных технологий

Опубликовано:7 июня 2023 г.

Поделиться этой статьей

Важная веха достигнута в разработке проекта бимодального водородного электропоезда.

Проект FCH2RAIL, который в настоящее время разрабатывается в Испании консорциумом европейских операторов и производителей подвижного состава, включая CAF, испанского оператора RENFE, Toyota Europe, Clean Hydrogen Partnership и немецкую аэрокосмическую компанию DLR, среди других, начал магистральные испытания своего демонстрационного поезда.

В ходе испытаний литий-титанатные батареи и водородные топливные элементы были установлены на пригородный электропоезд CAF Civia Class 463. Это позволит создать гибридную трансмиссию, которая сможет работать на электрифицированных линиях наряду со стандартными.

Этот новый этап испытаний предназначен для оценки конкурентоспособности гибридной модели по сравнению со стандартными дизельными двигателями в коммерческих условиях с целью подтверждения того, что двухрежимная гибридная силовая установка может выдерживать требования к мощности и энергии и различные условия.

Новая силовая система была интегрирована в тяговую систему существующего автомобиля, и текущие испытания на магистрали следуют за испытаниями на закрытой трассе и статическими испытаниями на заводе CAF в Сарагосе. Испытания магистральной линии проводились на линиях в Сарагосе, Мадриде и Галисии, но решающий испытательный запуск нового агрегата состоялся на линии Сарагоса-Канфранк, где он работал как в электрическом режиме, так и на электрифицированной линии, а затем переключился на гибридный режим, объединяя топливо. от водородных топливных элементов и батарей, где это необходимо.

Проект FCH2RAIL совместно финансируется за счет гранта Европейского Союза, но если бимодальный водородный электропоезд окажется успешным, его можно будет внедрить в других европейских сетях, где половина линий электрифицирована, включая Великобританию.

Реализация проекта началась в 2021 году, а дата завершения в настоящее время намечена на 2024 год.

Хотите узнать больше о возможностях стать ключевым поставщиком железнодорожной отрасли Великобритании? ПосещатьТрансСитиРейл и получите доступ к эксклюзивному рынку покупателей из Network Rail, HS2, операторов поездов, крупных подрядчиков и всех других уровней цепочки поставок. Для получения дополнительной информации и для закрепления вашего местакликните сюда.

Поделиться этой статьей